Я предоставляю сервис по подбору кода на штатные магнитолы, разумеется не за бесплатно. Скачать драйвера для Windows 7. Страница скачивания драйвера для Lexmark X2250. После скачивания. Прежде чем пытаться подобрать код к магнитоле с помощью программ.

• Скачать Программу Для Генерирования Кода Автомагнитолы

Функции безопасности В каждом аудио блоке предусмотрен уникальный код, который водитель должен вводить для обеспечения работоспособности аудиоблока. Код должен быть введен повторно перед началом работы блока, если блок снимался с автомобиля или отсоединялась аккумуляторная батарея.

ЕСЛИ ЗАЩИТНЫЙ КОД УТЕРЯН Если уникальный код потерян, обратитесь к обслуживающему вас дилеру, сообщите ему реквизиты аудиоблока и предоставьте подтверждение права собственности. ВВОД ЗАЩИТНОГО КОДА Если при включении аудиоблока на дисплее появляется сообщение CODE -, CODE 0000 или ENTER KEYCODE, необходимо ввести уникальный код при помощи кнопок предварительной настройки радиостанций.

Аудиоблоки 6000CD, Sony и Sony с функцией приема цифрового радио. Ввод кода магнитолы Форд 1. Используя кнопки предварительной настройки радиостанций, введите уникальный код. Если при вводе кода была допущена ошибка, повторно введите цифры, продолжая нажимать кнопки с цифрами 0-9. Вводимые цифры заполнят позиции с 1 до 4 на дисплее, и процесс повторится по кругу. Убедитесь в том, что код введен правильно и полностью, затем для подтверждения выбора нажмите кнопку предварительной настройки.

или кнопку, находящуюся между кнопками управления навигационной системой. ЕСЛИ ВВЕДЕН НЕПРАВИЛЬНЫЙ ЗАЩИТНЫЙ КОД Максимальное число попыток ввода уникального кода в различной последовательности не должно превышать десяти. Информация о количестве попыток будет выведена на дисплей. Если на дисплее появится сообщение CODE, вы можете попробовать ввести код еще раз. Если на дисплее появляется сообщение WAIT 30, аудиоблок будет заблокирован в течение 30 минут. Дождитесь обнуления таймера обратного отсчета. Когда на дисплее будет отображаться CODE, введите правильный код.

Примечание: После 10 неудачных попыток блок перейдет в нерабочий режим, и на дисплее отобразится сообщение LOCKED. Обратитесь к вашему дилеру. Видео ввод кода, настройка времени магнитола Ford CD6000 и как раскодировать автомагнитолу. Ввод кода магнитолы Рено Защита охранным кодом Аудиосистема защищена четырехзначным кодом. Код должен вводиться с помощью ПДУ или клавиатуры автомагнитолы после каждого отсоединения аккумуляторной батареи. Введение с помощью кнопок дистанционного управления на рулевом колесе: для подтверждения введенной цифры, нажмите на нижнюю кнопку дистанционного управления. Введение с помощью клавиатуры автомагнитолы: для подтверждения введенной цифры, нажмите на следующую кнопку клавиатуры (см.

Руководство по эксплуатации). При вводе неверного кода система блокируется (на одну минуту при первом неверном вводе, на две минуты при втором, на четыре при третьем и т. После первоначального ввода кода следует запрограммировать некоторые настройки.

В случае отсоединения аккумуляторной батареи эти настройки сохраняются. ПРИМЕЧАНИЕ: сохраненные настройки можно стереть посредством одновременного нажатия на кнопки 2 и 5, при этом система должна находиться под напряжением.

Подождите две минуты. Видео ввод кода магнитола Renault, снятие и разблокировка. УСТАНОВКА ЧАСОВ АУДИОСИСТЕМЫ И ВВОД ДАТЫ 6000CD Настройка времени и даты Нажмите кнопку CLOCK для отображения дисплея времени и даты. Примечание: Если в течение 30 секунд после нажатия кнопки CLOCK не будет нажата какая-либо другая кнопка, на дисплее автоматически отобразится предыдущий параметр. С помощью кнопок поиска в прямом и обратном направлении выберите значение даты или времени, которое следует изменить.

Выбранное значение начнет мигать на дисплее. Вращайте регулятор громкости, чтобы изменить выбранное значение даты или времени. С помощью кнопок поиска в прямом и обратном направлении выберите дополнительные значения даты или времени, которые следует изменить. Вращайте регулятор громкости, чтобы изменить выбранное значение даты или времени. Нажмите кнопку CLOCK для выхода из режима настройки и сохранения параметров.

Примечание: Если в течение 30 секунд после изменения значения даты или времени кнопка CLOCK не будет нажата, будет автоматически выполнен выход из режима настройки и сохранены новые значения, указанные на дисплее. Примечание: Нажмите и удерживайте кнопку CLOCK более двух секунд для автоматического выбора значения часов при установке летнего или зимнего времени. 12/24 формат 1. Нажимайте кнопку MENU до тех пор, пока на дисплее не отобразится значок 12/24. Используя кнопки поиска в прямом и обратном направлении, выберите необходимый параметр. Несколько раз нажмите кнопку MENU или дайте системе время на подтверждение выбора.

Аудиоблоки Sony / Аудиоблоки Sony с функцией приема цифрового радио Настройка времени и даты 1. Нажмите кнопку CLOCK. Нажимайте левую или правую кнопку управления навигационной системой до тех пор, пока на дисплее не станет вспыхивать нужное значение даты или времени. Используя верхнюю или нижнюю кнопку управления навигационной системой, измените выбранное значение даты или времени.

Розблокировка Minifon 12-1. MobilE ArmorY. КАК Разблокировать телефон под все СИМ карты Megafon Login+ - Duration: 2:12. Код разблокировки минифон tds12-1. Aug 16, 2011 - SIM. Какой программой? Каким кабелем? Или есть мастер код? Вот люди пишут, что furios делает разблокировку, но слетают. Инструкция как взломать минифон https://youtu.be/36Tda8IQVoo. Обсуждение Minifon TDS12–1. Тоже разблокировал кодом с батарейки, теперь работает с теле2! Как разблокировать минифон?

С помощью правой и левой кнопки управления навигационной системой выберите дополнительные значения даты или времени, которые следует изменить. Выбранное значение начнет мигать на дисплее. При необходимости повторите шаги три и четыре.

Нажмите кнопку CLOCK или кнопку, расположенную между кнопками управления навигационной системой, чтобы выйти из режима настройки и сохранить выбранные параметры. Если код не найден, то восстановить можно с помощью утилит-калькуляторов кодов магнитол из архива, который можно скачать по ссылки ниже. Как раскодировать автомагнитолу-просто с помощью программ в архиве (для Рено и Дачия папка «RENAULT PRE-CODE CALCULATOR», для Фордов три утилиты для магнитол C,L,M, для остальных decod.exe - всё в папке «Раскодировка Форд»): вводим серийный номер (Находиться в зависимости от марки сбоку или снизу на корпусе магнитолы. Если там нет - Включить магнитолу, когда потребует код нажать одновременно клавиши 1 и 6- появиться информация, в том числе и серийный номер магнитолы, для магнитол Рено и Дачия одновременно зажимаете на несколько секунд кнопки 1 и 6 кнопки - появится надпись вида «pre code xxxx», где «xxxx» - ваш серийный номер. Серийный номер магнитолы начинается с буквы M, V или цифр-получаем код разблокировки) для каждого типа (M,L,V соответственно).

Всем раскодировщикам Магнитол Прочесть. Немного о культуре в работе, профессионализме и разгильдяйстве. Данный материал предназначен для людей, которые недавно занялись ремонтом и раскодировкой автомобильной аппаратуры. Возможно не помешает почитать и людям, которые достигли некоторых успехов в этом деле, - может, найдёте полезные для себя моменты. И просто обязательно ознакомиться людям, которые имеют исключительное желание поковыряться во всём, что принесут. Это избавит вас от многих неприятных моментов при общении с клиентами и профессионалами своего дела.

Так как я обращаюсь к широкой аудитории, то пишу 'вы' с маленькой буквы. Прошу не расценить это как неуважение к читателям.

Итак, начнём. Началось всё очень просто - пригнали машину с просьбой отремонтировать автомагнитолу. После не совсем приятной процедуры съёма, на крышке магнитолыpобнаружилась надпись: То что вы видите на фотографии. Клиента это естественно обрадовало, меня - не очень.

С подозрением открыл крышку, снял CD привод, обнаружилась криво запаянная микросхема памяти с еле держащимися выводами. Код показался мне знакомым, и покопавшись в куче прошивок, найденных в интернете, было найдено несколько дампов к магнитолам Филипс с таким кодом, причём такой модели магнитолы среди них не значилось.

Клиент изначально жаловался на неисправность дискового привода. Действительно, механика оказалась в полу загруженном состоянии, и на внешнее управление никак не реагировала. Более того, аппарату было абсолютно безразлично, подключена механика вообще к нему или нет не пробовал дернуться ни один движок, вообще признаков жизни не было никаких. Проанализировав полученное чудо, решил начать ремонт с поиска прошивки, снятой с ЗАВЕДОМО РАБОЧЕГО и ИМЕННО ТАКОГО аппарата.

Благодаря помощи коллеги, прошивка была получена, записана в память,. Просто подключив аппарат к питанию, еще не введя код, заметил, что механика дозагрузилась, лазерная головка дёрнулась несколько раз, и несуществующий диск условно выгрузился.

После ввода кода проблем в работе аппарата не стало никаких. Из выше написанного был сделан вывод, что: 1. Предыдущему 'раскодировщику' искать код оказалось чересчур трудным занятием, и он залил тупо то, что попалось под руку.

Напечатать кодовую карту оказывается сверхсложное занятие - проще накалякать код сверху, наверное, имеется доплата от автомобильных воров? Заниматься ремонтом оказывается для некоторых 'не царское дело', вся работа заключается в тупой заливке дампов. Естественно, ведь на заливку нужен более высокий интеллект, чем, к примеру, на поиск неисправности.

Надеюсь, что когда-нибудь автор этого 'шедевра' раскодировочной мысли прочитает эту статью, увидит своё творение, и проснется, наконец, в нём совесть. Ну а для начинающих в раскодировке и ремонте, думаю, нелишне будет прислушаться к некоторым рекомендациям: 1. Господа, запомните, что дамп в магнитоле, даже и кривой стоит не меньше, чем 100 долларов у вас в кармане. Ведь никто не поручится, что с вами поделятся рабочим, в случае, если вы его потеряете. А так хоть в начальный вид вернуть сможете. Иначе на эти как минимум 100 долларов ваш карман и опустеет.

Заливать дамп с известным кодом - признак тупого ламера! Выше написанного примера, думаю вполне достаточно.

Рисуя код на крышке, лишаете себя работы гораздо круче, чем можете подумать. Приводит это к тому, что стоимость ворованной магнитолы в вашем городе становится дешевле стоимости раскодировки. Ну и зачем клиенту магнитолу раскодировать? Да он у пацанов за полцены раскодированную купит. Ну а если ваш бизнес как раз и состоит из помощи авто ворам, да ещё по демпинговым ценам, то зашли вы не по адресу, и дальше можете не читать - для вас тут ничего интересного. Ремонтировать магнитолу или нет - решает клиент.

Но раскодировать и посылать ремонтировать куда угодно осуждаю. Это просто неуважение к людям, которые обращаются к вам за помощью.

И так же это признак непрофессионализма и желания легких денег. Больно большая возможность для различного обмана. Можно отдать аппарат с заведомо дохлым процем, но сообщить скалькулированный по борту код и снять деньги. Это конечно не значит, что не нужно вообще брать залоговую стоимость при смертельном диагнозе после раскодировки всякий труд должен быть оплачен, но должна соблюдаться элементарнаяпрофессиональная этика (надеюсь про такую все слыхали). Ваше неэтичное поведение зачастую портит отношение со стороны клиентов ко ВСЕМ вашим коллегам, и это не даёт вам никакого плюса при общении с ними. Не обижайтесь тогда на крайне критичное и негативное к вам отношение с их стороны, упорное нежелание клиентов оставлять у вас магнитолу без их присутствия, крайне сжатые сроки на проведение ремонта/раскодировки, отказ от ваших услуг по пустяковым причинам, и т.д. Надеюсь, прочитав эту статью, вы пересмотрите отношение к своей работе (или заработку), в лучшую сторону, чего вам искренне желаю.

За что следует бить по рукам и отвинчивать голову Хочется начать с того что я и сам был когда то новичком, да и сейчас себя не считаю знающим все тонкости раскодирования автомагнитол, не говоря уже о профессионализме. Сам учился, на опыте других. Перечитывал, как говорится, от корки до корки форумы и архивы. Сидел днями и ночами, экспериментировал. Что не мог понять, обращался к друзьям, благодаря общению на форумах их появилось не мало. Вместе решали какие то проблемы.

Но меня всегда 'вырубают' некоторые вопросы, а именно: Перечитывая форумы по раскодированию автомагнитол, видно, как многие горемыки распинаются: -'При попытке чтения, слетел дамп', 'Помогите, злая собака съела дамп'. Как это он слетел, и куда? Программа для фотошопа.

Как это съела собака? Это говорит о том, что никто не хочет думать своими мозгами а надеяться на 'добрых' дядей, которые придут на помощь, кинут дамп с кодом, разжуют как вводить, и ещё где счётчик попыток и сам код. У других раскодеров, ведь не слетают, и 'собаки' не едят. Возмутил один момент в конференции, горемыке скинули дамп а он ещё просит, даже не просит а требует, чтоб сказали какой там код. Ладно бы, код в той магнитоле был бы в неявном виде, так нет, он лежит в дампе на видном месте. Нормальный ход, да? И начинает вокруг него суетится толпа, помогать.

Это разве помощь? А сколько говорят: 'Принесли с выдранной памятью' и тому подобное. Понимаю, встречаются такие аппараты, когда действительно надо заменить память, предварительно прошив её. Но это редкие случаи, а в основном, те балбесы-попрашайки, зарабатывают деньги за счёт упомянутых 'добрых дядей' и то что память выдрана, только 'откарячька', чтоб прислали то что требует наверняка. А вот ещё такой момент: 'Все дампы, которые у меня есть, пробовал заливать, ничего не помогло, на дисплее тишина'. Хочется спросить этого урода: -'Какого хрена льёшь всё подряд и где родной дамп'?

Разве нельзя было сохранить, и после экспериментов водрузить его на место? И это при внешней EEPROМ-ке. А зачем что-то выдумывать, накачал из сети кучу дампов, к стати почти все они кривые, и пластается, заливая всю эту дрянь. Вот так и рождаются аппараты с одинаковыми кодовыми комбинациями. А сколько встречается придурков которые говорят: 'Не читается и не пишется'.

Вникните в эти слова, это выходит, что прочитать не получается, дай-ка проверю на запись. Уроды, да и только, как ещё назвать таких деятелей. Но что удивляет, столько вертится вокруг народу, пытающихся наперебой 'помогать'. Да не помогают они ему а только вредят.

А потом начинают на целую страницу обсуждать: -'Вот рождается новый раскодировщик'. Возможно я выразился в грубой форме и ко многим это не относится, но всё же. У каждого уважающего себя человека, раскодировщика, выработаны свои основные правила в работе но сохранения родного дампа должно стоять на первом месте. Ведь в нём находятся многие индивидуальные данные, для той магнитолы с которой считан дамп, и при заливке другого, от аналогичного аппарата, может значительно снизиться чувствительность тюнера, измениться сетка частот, пропадёт регулировка громкости и т.

Вот и делайте вывод. Возможно авторы сего произведения увидят свои плоды работы и сделают выводы. Это для кого вывешиваются коды на магнитоле, для владельца или для авто воров? Представляете, приехал клиент, вынимаем автомагнитолу и он видит всю эту картину.

Клиент 'слетел'. Но есть некоторые моменты, а именно. Пытаясь оживить своего друга он уже 'натыкал' какие-то с неба взятые цифры и авто заблокировалось. И вот тут-то начинается. Ему говоришь -'Разблокировать надо', а он -'Но вот же код'. Ему говоришь -'Ну и вводи'.

Вот что делают все надписи и наклеечки. Не надо говорить что много магнитол с наклейками и надписями 'приходит' из Германии, не надо.

Наши тоже делают, или по крайней мере делали. Надо думать и о своих конкурентах и соратниках.

Скачать Программу Для Генерирования Кода Автомагнитолы

Я лично, если номер кода выведен маркером, стираю его спиртом и пишу другой номер, пускай вводят. А клиенту выдаю документ с кодом и описанием, как его вводить.